Шина Continental IceContact 3 TA 225/50 R17 98T в Перми
Шина Continental IceContact 3 TA 225/50 R17 98T в Перми
- Производитель Continental
- Модель Ice Contact 3
-
Сезонность
-
Ширина
-
Профиль
-
Диаметр
-
Индекс скорости
-
Индекс нагрузки
-
Шипы
-
Тип конструкции
-
Способ герметизации
-
Тип профиля
- Наличие отбойника Да
Continental IceContact 3 TA 225/50 R17 98T — радиальная шипованная шина для широкой линейки легковых автомобилей. Подходит для установки на гибридные, электрические авто.
Пришла на смену асимметричной модели IceContact 2. Производитель повысил устойчивость к аквапланированию на 7%, увеличил управляемость на 9% на сухом асфальте.
У Continental IceContact 3 TA 225/50 R17 98T превосходное сцепление на ледяной трассе, инновационные обрезиненные шипы, продолжительная ходимость, высокая адаптивность к переменчивым погодным условиям.
Прогрессивно
В изготовлении шин использовали модернизированную технологию ошиповки Tikka. Алюминиевый шип с сердечником из сплава на основе карбида вольфрама установили на беговую часть протектора и плечевые зоны. Для большей управляемости шипы располагают под углом +10° /–10° по направлению качения.
В итоге твёрдосплавный наконечник врезается в ледяную корку на дороге или плотно укатанный снег.
Долговечно
Шипы намного дольше сохраняют заявленные производителем характеристики и не отваливаются от протектора. В составе компаунда — рапсовое масло. Оно позволяет шине сохранять необходимую эластичность при низких температурах, а также при её резких перепадах.
В сети «Колёса Даром» вы можете купить Continental IceContact 3 TA 225/50 R17 98T с гарантией. Доставляем шины по всей Российской Федерации, в том числе в Перми. Предоставляем услуги хранения колёс, шиномонтажа.
Отзывы от реальных покупателей
Игорь Недозрелов
04.11.2023
Достоинства
Кмфорт
Недостатки
Ценник
Комментарий
Отличные шины. Сразу почувствовал разницу с предыдущими. Единственно - цены кусаются сейчас. Но за качество платить не так обидно
Сергей Минулин
27.09.2022
Достоинства
Не шумная.
Недостатки
"Плывет" на асфальте при плюсовой температуре, шипы не держаться.
Комментарий
Покупал в 2019 году на GLC, первая зима - шипы все на месте, вторая зима - минус 20% шипов, третья зима - все шипы закончились.
Артур Даянов
02.11.2021
Достоинства
мягкая, очень тихая, не рыскает в колее
Недостатки
быстро вылетают шипы, немного валкая
Комментарий
отъездил сезон, был доволен-мягкая, тихая, в общем приятная шина.но сегодня решил переобуться снова с летней резины на зимнюю и расстроился-на передних колесах шипов осталось наверно 30-40%. и это всего лишь за 1 зиму! на задних колесах ситуация немного получше, там 60-70%. не гоняю, не любитель буксовать на асфальте. резина может и неплохая, но я не настолько богат чтобы брать не самую дешевую шину на 1 сезон.
Михаил Капр
12.10.2021
Достоинства
Держит дорогу. В морозы по снегу как по асфальту.
Недостатки
Шипы не шипы. Просто вылетают. Через 2 сезона хорошая липучка
Комментарий
Хорошая резина для меня. Меняю каждую зиму новые. Цена завышена для качества. Тормозит перед пешеходными переходами уверенно. Шипы вылетают хорошо. Отличная резина на 1-2 сезона. Не плавает на 180км ч
Владимир Хегай
06.10.2020
Достоинства
Разгон и торможение , в снег не зарывается.
Недостатки
Шум, при плюсовых температурах валкая.
Комментарий
Купил новинку в сентябре 19 года. Проехал около 6 тысяч км. Шум средний , со временем привыкаешь. Дорогу держит хорошо( при минусовой температуре),не зарывается в снегу. Шипы все на месте ( обкатывал 1000 км). При плюсовой температуре становится валкой. Разгоняется и тормозит хорошо при любом покрытии. Пару раз влетал в ямы весной , грыжи и порезов не было. Размер 15.
Дмитрий
04.12.2019
Достоинства
Ооооочень тихие))))
Недостатки
Пока не выявил
Комментарий
Не удержался напишу. То что здесь по написали полный бред. По асфальту они реально тихие, гула вообще нет,шипы слышно только с открытым окном. Размерность 205/60/16. Валкость по сравнению с 215/50/17 немного присутствует и это неудивительно. Зима ещё не началась, по снегу не проверял, но однажды во время поездки был дождь и +2 тепла, постепенно дождь перешёл в ледяной дождь при -2. Соотв. на асфальте тонкий лёд, не лучшее покрытие для шипов, так вот скорость была около 100 и понял что под колесами лёд не глядя на температуру за бортом а по ощущениям, пришлось как бы подруливать, машина немного плавала, нажав слегка на тормоз, услышал шум шипов, но торможение прогнозируемое. Снизив скорость перед съездом с трассы как и летом повернул и ни намека на снос с траектории, остановился, вышел и чуть не растянулся-под ногами был реальный каток. Вот как то так.